Genouillère

Genouillère de volet roulant : l'articulation qui relie manivelle et treuil

La genouillère est le petit cardan d'angle fixé sur la menuiserie ou le caisson : elle reçoit la manivelle d'un côté, la tringle du treuil de l'autre, et transmet la rotation malgré l'angle entre les deux. Quand elle prend du jeu ou casse, la manivelle saute, force ou tourne dans le vide — et le volet devient impossible à manœuvrer proprement. Pièce discrète mais essentielle, elle se remplace en quelques minutes pour redonner au volet manuel une manœuvre fluide.

Reconnaître une genouillère fatiguée

Les signes ne trompent pas : la manivelle échappe de son logement en cours de manœuvre, un jeu important se fait sentir avant que le volet réagisse, des craquements apparaissent au niveau de l'articulation, ou le corps de la genouillère est fendu. À ce stade, forcer aggrave l'usure et finit par abîmer l'entrée du treuil : remplacez la genouillère sans attendre — c'est l'une des réparations les plus simples du volet roulant.

Bien choisir sa genouillère

Deux dimensions font la compatibilité : le diamètre côté manivelle (D.12 le plus courant, avec sa vis de fixation M5) et l'embout côté treuil (carré ou hexagonal, selon la tringle). Relevez aussi le coloris (blanc, marron, gris) pour une pose discrète sur la menuiserie. En cas de manœuvre qui reste dure après remplacement, contrôlez le treuil — et retrouvez manivelles et accessoires pour compléter la réparation.

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Questions fréquentes sur les genouillères

À quoi sert exactement la genouillère ?

C'est le renvoi d'angle du volet roulant manuel : le treuil est dans le caisson, la manivelle pend le long de la fenêtre, et les deux ne sont pas dans le même axe. La genouillère, articulée comme un genou, fait le lien : elle transmet la rotation de la manivelle vers la tringle du treuil quel que soit l'angle de manœuvre. C'est aussi elle qui maintient la manivelle en place contre la menuiserie quand on ne s'en sert pas.

Comment savoir si le problème vient de la genouillère, du cardan ou du treuil ?

Observez où le mouvement se perd. Si la manivelle bouge dans son logement mural avec un jeu marqué ou saute de son crochet : genouillère. Si la rotation se transmet jusqu'à l'entrée du caisson mais que rien ne suit à l'intérieur : joint de cardan ou treuil. Un test simple : déboîtez la manivelle et faites tourner directement la tringle à la main — si l'axe répond, la chaîne aval est saine et c'est bien l'articulation qui est en cause.

Comment identifier la genouillère compatible ?

Mesurez le diamètre de la tige de votre manivelle (D.12 mm dans la plupart des cas) et vérifiez la vis de blocage (M5 en standard). Côté treuil, relevez la forme de la tringle — carrée ou hexagonale — et sa dimension. Le coloris se choisit assorti à la menuiserie : blanc, marron ou gris. Une photo de votre genouillère actuelle et de la tringle suffit à notre équipe pour confirmer la référence avant commande.

Le remplacement est-il compliqué ?

C'est l'une des interventions les plus rapides du volet roulant : dévissez la vis de blocage, déboîtez l'ancienne genouillère de la tringle, présentez la neuve, emboîtez et resserrez. Dix minutes, un seul tournevis, aucune dépose du volet ni ouverture du caisson. Profitez-en pour vérifier l'état du bout de tringle : une tringle marquée par l'ancienne articulation usée peut mériter un léger limage pour un emboîtement net.

Ma manivelle saute sans arrêt : la genouillère neuve suffira-t-elle ?

Dans la plupart des cas, oui : le jeu qui fait sauter la manivelle siège dans l'articulation usée. Mais si le phénomène persiste avec une genouillère neuve, cherchez plus loin : un embout de tringle arrondi par l'usure n'accroche plus franchement, ou l'entrée du treuil a pris du jeu. Remplacez alors la tringle ou contrôlez le treuil. Monter la genouillère bien alignée avec la tringle — sans contrainte d'angle au repos — prévient l'usure prématurée.